Tentang kaca film mobil

Tentang Kaca Film Mobil

 
 
Kaca film Tidak sekedar hanya untuk melindungi pengguna mobil dari radiasi panas matahari, kaca film juga berfungsi membatasi penglihatan dari luar ruangan (privacy), hingga kemanan.
Sesuai kebutuhannya, ada berbagai kaca film yang tersedia di pasaran, yakni jenis kaca film penolak panas (solar control film), kaca film artistik (decorative film), dan kaca film pengaman safety film).
Kaca film yang paling umum digunakan adalah kaca film penolak panas. Seiring berkembangnya teknologi, kaca film penolak panas juga tesedia banyak macam. Untuk itu, agar kaca film benar-benar bisa membantu mobilitas berkendara Anda, ada baiknya memerhatikan hal berikut.
Pilih kaca film dengan angka UVR (ultra violet rejected) dan angka IRR (infra red rejected) lebih besar, karena ini berhubungan dengan tingkat penolakan terhadap ultra violet dan infra red yang akan masuk ke dalam kabin.
Jangan lupa pilih tingkat kegelapan kaca film yang pas. Untuk kaca depan dan belakang, batas kegelapan yang ditoleransi berkisar dari 20% sampai 40%. Sedangkan kaca samping, batas tolerasninya antara 40% sampai 60%.
Jangan sungkan bertanya material dasar kaca film yang digunakan. Pilih kaca film dengan kandungan metal lebih sedikit atau bahan dasar yang tidak lagi menggunakan metal. Karena, logam dalam kandungan metal memiliki komposisi molukel padat yang mampu menghambat penerimaan sinyal handphone atau frekuensi radio.
Semoga artikel ini dapat membantu anda untuk menentukan kaca film pilihan anda.

Nissan Xtrail Hybrid 2.0

 

xtrail hybrid dealer nissan bali

Nissan Indonesia akhirnya membawa senjata adalannya first SUV hybrid yaitu Nissan Xtrail Hybrid ke Indonesia, dengan kehadiran type hybrid ini di harapkan dapat memberikan warna baru dalam penjualan SUV di Indonesia.

Dari tampilan eksterior X-Trail Hybrid tidak berbeda dari model 2.0 dan 2.5 yang sudah beredar di Indonesia. Memang ada sentuhan diffuser kokoh di bumper depan dan belakang. Desainnya diklaim untuk memperlancar aliran udara. Sebagai simbol, terdapat emblem Pure Drive Hybrid di sisi kiri dan kanan sepatbor dan sudut kanan bawah pintu bagasi.

Masuk ke dalam interior pun de­mikian. Desainnya masih sama persis dengan yang sudah ada. Posisi duduk pas dengan peng­atur jok sopir elektrik dan desain dasbor modern akan mem­buat Anda betah dan keras­an berada di balik kemudi.

Nah, begitu Anda melihat ke panel instrumen yang berada di balik kemudi sisi berlawanan, baru bisa ditemukan perbedaan. Terdapat indikator Power sebagai isyarat jumlah daya di baterai yang tersimpan. Juga terdapat logo EV (Electric Vehicle) kecil yang akan menyala saat mobil bergerak full elektrik.

Seperti mobil hibrida lain­­nya, Energy Flow me­ru­pakan bagian pa­ling me­narik dari panel instru­men X-Trail Hybrid ini. Anda dapat melihat pola kerja Pure Drive Hybrid System yang mengatur kinerja mesin utama, motor listrik, baterai, dan transmisi CVT agar selalu optimal menyalurkan daya, terutama daya listrik.

Bicara baterai, Nissan meletakkan baterai lithium ion di bawah jok tengah dan sedikit mengintrusi bagasi. Ini yang membuat X-Trail Hybrid hanya memiliki 5 bangku. Klaimnya, baterai ini memiliki daya pengisian yang cepat.

Oh ya, X-Trail Hybrid ditenagai unit serupa versi 2.0 CVT, yakni 1.997 cc 4-silinder 147 dk dan torsi 206 Nm. Namun yang pa­ling mengesankan adalah motor listrik berkode RM31 yang menghasilkan tenaga 41 dk dan torsi dahsyat 160 Nm.

Senjata utama lainnya adalah Intelligent Dual Clutch Control. Bukan kop­ling ganda ala DSG, namun dua buah kopling. Yang pertama menghubungkan mesin utama dengan motor listrik, dan yang kedua menghubungkan motor listrik dengan transmisi CVT.

Mesin utama memiliki 2 fungsi, menghasilkan daya listrik untuk disimpan baterai dan membantu kerja motor listrik saat dibutuhkan. Saat kecepatan rendah dan power baterai lebih dari setengah, mobil akan ‘dipaksa’ bekerja dalam kondisi full elektrik. Kecuali, Anda menginjak pedal gas secara agresif atau lebih dalam lagi. Butuh adaptasi untuk menjaga agar mesin utama tidak lekas aktif.

Meski hanya 160 Nm, lontaran torsi dari motor listrik begitu terasa saat start. Tidak ada suara bising mesin memberikan pengalaman berkendara yang baru dan unik. Saat mengerem, Regenerative Braking System mengubah energi panas rem menjadi daya listrik dan menyimpannya di baterai.

Pengalaman unik lain didapatkan ketika mesin utama secara aktif menyo­kong kerja motor listrik. Paduan torsi 160 Nm yang tesedia sejak 0 rpm bersinergi dengan lonjakan torsi milik mesin utama. Entakan yang dihasilkan terasa menghibur dan sejenak lupa ia sebuah mobil hybrid.

Nissan mengklaim kon­sumsi BBM seirit 20,6 km/l berdasarkan standar peng­ujian di negeri Sakura. Sangat menjanjikan untuk SUV sebongsor ini. Namun bicara harga, angka Rp 500 jutaan terlihat terlalu optimis. Bisa saja melampaui Rp 600 juta.

Butuh informasi lebih lanjut tentang Nissan xtrail hybrid silahkan hubungi marketing dealer nissan bali.

Darma Wisesa

081234870077

087756000018

pin bb 27ef2b5e

Keunggulan dan kelebihan Nissan Grand Livina

image

Anda tentu sudah tidak asing dengan Nissan Grand Livina, ya mpv dari Nissan yang memiliki kenyamanan setara mobil eropa serta irit bbm. Namun di Jaman persaingan ketat ini semua merk mengeluarkan mpv ungggulannya. Tapi coba mari kita simak lagi beberapa fitur yang ada di Nissan Grandlivina yang merupakan keunggulan dan kelebihan yang tidak ada di rivalnya antara lain :

  • Nissan Grand livina memiliki ac yang paling dingin dan sampai ke baris ke 3 di barisan paling belakang tanpa harus menambahkan double blower seperti rival” nya.
  •  Nissan Grand livina memiliki intermit adjuster yang berfungsi mengatur kecepatan dari wiper sesuai keinginan kita.
  • Nissan Grand livina tersedia armrest dengan cup holder di baris kedua yang semakin menambah kenyamanan penumpang belakang.
  • Nissan Grand livina memiliki roof monitor yang memberikan kenyamanan bagi penumpang belakang dalam bepergian ataupun menempuh jarak jauh.
  • Nissan Grand livina memiliki pengaturan kursi tengah dan belakang yang bisa di lipat rata untuk mempermudah anda membawa barang.
  • Nissan Grand livina memiliki tempat penyimpanan ban serep di dalam kabin yang membuat ban serep anda aman dari ancaman tangan” jahil.
  • Nissan Grand livina kesemua velgnya termasuk serepnya menggunakan alloy wheel tidak seperti rivalnya mengunakan steel wheel untuk di cadangannya.

Dari semua Keunggulan Kelebihan Nissan Grand livina diatas masih ragukan anda untuk memilih Nissan Grand livina jadi mobil keluarga anda

Untuk informasi lebih lanjut harga dan cash back tentang Nissan Grand livina silahkan hubungi :

DARMA WISESA

081234870077

087756000018

PIN BB 27EF2B5E

Cara Mengemudi Yang Baik Bagi Wanita

Wanita Mengemudi

 

Sudah umum bahwa ketika mengemudi mobil Anda memerlukan fokus karena ini adalah profesi full-time job. Disinilah awal dari berbahayanya seorang wanita ketika mengemudi. Secara umum, wanita mempunyai karakter multitasking alias bisa mengerjakan banyak hal dalam satu waktu. Meskipun di luar sana ini bisa menjadi kelebihan, tapi ketika mengemudi justru merupakan kelemahan.

Masih banyak wanita yang membawa kebiasaan multitasking ke dalam kabin mobil. Se­perti berdandan sambil mengemudi, mengobrol dengan anak, dan lainnya. Akibatnya, perhatian ke jalan berkurang dan lupa akan pentingnya keselamatan diri sendiri, penumpang dan pengguna jalan sekitar.

Banyak wanita yang membawa kemampuan multitasking ketika mengemudi. Kejadiannya biasanya ada gangguan berupa pengalihan perhatian yang terlalu banyak. Karena gangguan itu, maka seorang wanita menjadi kurang perhatian terhadap jalan atau spion, hingga akhirnya bisa potong jalur tiba-tiba,.
Tetapi bukan berarti wanita tidak mempunyai kapabilitas mengemudi. Apabila Seorang wanita mahir dalam mengemudi bisa lebih hebat dari laki-laki. Dengan catatan, harus terus dilatih kemampuan dan insting mengemudi­nya.

Salah satu cara yang bisa dilakukan ialah observasi di jalan. Begitu duduk di balik kemudi, fokus pada kondisi jalan di depan. Tidak perlu berpikir apakah riasan wajah sudah pas atau berpikir apa yang harus dikerjakan nanti di kantor. Alihkan perhatian dari telepon genggam. Kalau dirasa harus memeriksa make up atau mengangkat telepon, tepikan kendaraan di tempat yang aman.

Pelajari pula bagaimana cara defense driving yang tepat, mengenali masalahnya serta risiko di jalan raya. Bila pengemudi wanita bisa observasi de­ngan baik, maka dia akan mengetahui apa yang harus dilakukan. Misal, di depannya ada potensi menabrak kendaraan lain, maka secara refleks dia akan tahu caranya menghindar. Dan tentunya paham pula risiko multitasking di jalan.

Perlakuan melatih wanita ketika belajar mengemudi juga berbeda dengan laki-laki. Menurut Marcell, seorang wanita tidak bisa dilatih dengan paksaan atau mengagetkan. Cara yang lembut dan tidak membuatnya panik ketika ada hal yang terjadi diluar prediksinya akan lebih tepat. Tidak heran bahwa waktu latihan wanita bisa lebih lama. Lantas, bagaimana cara menghadapi bila bertemu pengemudi wanita di jalan raya?

Menghadapi Pengemudi Wanita

Teknologi canggih serta transmisi otomatis semakin memudahkan pengemudi dalam mengendalikan mobil, termasuk untuk kaum wanita. Ketika di jalan, perhatikan pergerakan mobil sekitar Anda. Bisa dilihat ketika baru mulai jalan apakah laju mobilnya mulus atau tersendat karena injak pedal gas mendadak. Bila melihat hal seperti itu, bisa jadi itu adalah pengemudi pemula atau wanita.

Kejadian lain adalah pengaturan jalan yang tidak benar. Ada beberapa pengemudi wanita yang sering terlalu ke kiri karena terlalu takut dan menghindari sisi kanannya. Jangan berlaku agresif seperti membayang-bayangi secara rapat atau membunyikan klakson berulang-ulang. Karena kaget atau nervous, mereka bisa melakukan gerakan tak terduga yang justru berbahaya bagi semua orang.

Kepekaan untuk melihat kondisi sekitar sangat diperlukan dalam hal ini. Bila menemui mobil yang pergerakannya aneh, segera hindari. Bisa dengan cara menyalip dan meninggalkannya di belakang atau memperlambat mobil Anda dan membiarkannya berada di depan. Jaga jarak aman agar Anda dapat mengantisipasi segala kemungkinan.

TIPS MENCUCI DATSUN ALA NISSAN BALI

CARA TERBAIK CUCI MOBIL LCGC

image

Merawat mobil memang gampang gampang susah. Salah sedikit saja, akibatnya bisa resah. Tak terkecuali ketika hendak mencuci mobil. Mencuci mobil membutuhkan urutan proses ‘ritual’. Maksudnya, lakukan langkah demi langkah agar hasil yang didapat bisa maksimal. Terlebih bagi Low Cost Green Car. Memang tak ada beda cara mencuci dengan mobil biasa, namun merawat mobil jenis ini butuh perlakuan khusus.

Langkah pertama adalah jangan mencuci kendaraan di bawah sinar matahari langsung atau saat udara panas,  Masih menurutnya, hawa panas bisa meninggalkan butiran air yang mengering, yang akhirnya akan melekat kuat pada bodi mobil. Lalu bagaimana langkah selanjutnya?

Kaki-kaki

Semprotkan air pada bagian kolong mobil, kalau memungkinkan, Anda bisa menggunakan semprotan air bertekanan tinggi guna merontokkan kotoran yang mengeras. Lanjutnya, bila perlu pada bagian kolong tersebut, gunakan sikat untuk membantu dorongan air merontokkan kotoran.

Jangan lupa perhatikan kebersihan bushing kaki-kaki roda. Pasalnya, bila ada timbunan kotoran akan mengganggu kerja komponen kaki-kaki. Selesai pada bagian kaki-kaki, larikan sikat ke arah pelek dan ban. Gunakan sikat yang tidak melebihi ukuran profil ban karena takut menggores permukaan pelek. Terlebih biasanya mobil ini ukuran peleknya rata-rata 13 atau 14 inci. Tambahnya, agar hasil lebih maksimal, proses sikat harus searah dan bisa menggunakan detergen ringan serta lakukan hal yang sama pada keempat ban.

Kolong Mobil

Letaknya memang di bawah dan tidak mudah terlihat. Tetapi, saat-saat hujan lebat sering mengguyur seperti sekarang, sebaiknya berilah perhatian lebih pada bagian kolong mobil.  Rajinlah membersihkan kolong mobil, apalagi jika mobil sering melintasi jalanan yang banyak terdapat genangan air.

Usahakan untuk tidak membiarkan tumpukan kotoran menempel di logam-logamnya dalam waktu lama. Saran kami, tidak lebih dari 24 jam setelah melibas genangan, bawa ke tempat cuci mobil yang bisa membersihkan hingga ke kolong-kolong.

Upaya tersebut perlu dilakukan sebagai langkah perawatan dari karat

Daerah yang paling riskan adalah bagian kolong mobil. Selain karena tidak terlihat, logam-logam di bawah paling sering tertempel kotoran. Nah, kotoran dan air yang bertumpuk di logam dapat memicu timbulnya korosi. Efek buruknya, tentu lama kelamaan logam bisa menjadi keropos. Pencegahan dari ancaman karat juga sebaiknya kita lakukan dengan selalu memastikan bahwa tidak ada lagi sisa-sisa air tiap kali habis mencuci mobil

Bodi

Setelah urusan kaki-kaki selesai, langkah selanjutnya bisa beralih ke bodi mobil. Nah, langkah awal pada bagian ini adalah dengan membersihkan kaca mobil dari debu. Selanjutnya lakukan penyiraman secara merata ke seluruh badan mobil, mulai dari salah satu ujung sisi bodi atau bisa juga dimulai dari atap, bilangnya seraya menyebut kalau perlu bisa menggunakan sampo khusus mobil yang banyak beredar di gerai car care atau supermarket.

Selanjutnya, sesegera mungkin lakukan pembilasan secara cepat dan merata, serta keringkan air pada bodi dengan chamois. Nah, bagian terakhir itu lakukan dengan cepat guna menghindari butiran air yang mengering. Bagian terakhir adalah mengelap badan mobil dengan kain microfiber sebagai finishing-nya.

Tidak disarankan mencuci ruang mesin. Apalagi jika memakai penyemprot air bertekanan. Perlakuan itu dapat mengakibatkan mesin bermasalah karena sistem kelistrikan terkontaminasi air. Jika kondisi mesin sudah terlalu kotor, gunakan engine degreaser yang banyak beredar di pasar.

Kabin

Untuk bagian ini, kami menyarankan agar mencampur air hangat dengan sampo mobil, kemudian gosok secara merata pada bagian dasbor. “Hati hati ketika menggosok dasbor dan bagian yang terbuat dari plastik lainnya, pada mobil LCGC bagian ini mudah tergores. Jangan lupa untuk menggosok lagi dengan kain bersih dan kering.

Apabila dasbor terlanjur tergores maka saran kami adalah membersihkannya dengan interior cleaner. Jika masih belum hilang anda bisa mem-filler-nya dengan tool tip yang memiliki warna sejenis dengan panel dasbor, kemudian menyemirnya untuk mengaburkan goresan. Mudah bukan? Ingat, lakukan step by step!

Tips mengemudi mobil dengan beban berat ala nissan bali

Ketika mudik mobil akan dipaksa membawa muatan maksimal. Tapi secara alami bobot akan membawa sejumlah pengaruh buruk pada kendaraan.
Akselerasi Harus dicamkan adalah menurunnya kemampuan mobil dengan beban penuh saat menyalip. Jadi Anda harus memastikan ruang lebih lega sebelum memutuskan untuk menyalip. Tak ada salahnya mencoba akselerasi maksimal sesaat ketika jalan kosong, hal ini akan memberi Anda gambaran tentang performanya saat beban penuh.
Konsumsi BBM Beratnya akselerasi akan membuat Anda menginjak pedal gas lebih dalam untuk mendapatkan kecepatan sama. Alhasil mesin membutuhkan energi dari BBM lebih banyak lagi. Semakin kecil torsi mobil Anda, maka semakin besar pemborosan BBM yang terjadi.

Pengereman Tes kami tak menunjukkan perbedaan signifikan pada jarak pengereman mobil beban penuh dengan kosong di jalan kering. Bila rem dilengkapi ABS, kondisi ban masih baik serta dilakukan pengereman maksimal, jarak yang dihasilkan tak berselisih jauh.
Tapi memang saat pengereman normal, Anda mesti menginjak pedal lebih keras untuk mendapatkan tingkat deselerasi serupa. Dan satu fakta penting lainnya, terjadi perbedaan cukup signifikan pada jarak pengereman di jalan basah. Dari 100 km/jam, kira-kira Anda akan membutuhkan jarak 10 meter lebih panjang untuk berhenti, atau sekitar 2 kali panjang mobil.

Pengendalian Bobot memberi pengaruh sangat besar ketika menikung. Sesuai hukum fisika, di tikungan seluruh beban yang diangkut akan berusaha mendorong mobil keluar. Semakin berat bebannya, semakin besar pula gangguan yang terjadi.
Selain itu, kelimbungan mobil juga akan bertambah. Hal tersebut akan mengurangi cengkeraman roda serta meningkatkan risiko terbalik secara signifikan. Untuk itu Anda mesti mengemudikan mobil lebih halus dan menghindari gerakan setir mendadak.

Ground Clearance Semakin empuk suspensi mobil Anda, maka bakal terjadi penurunan ketinggian mobil lebih drastis akibat penambahan beban. Berkurangnya ground clearance ini akan membawa dampak sangat buruk ketika melewati jalan rusak atau bergelombang. Kontak dengan permukaan jalan bisa membuat komponen di bagian kolong mobil rusak.
Potensi bahaya lain juga terjadi saat suspensi mencapai titik kompresi maksimal. Di saat itu karet stopper akan bekerja menahan beban. Di beberapa mobil, stopper ini memantulkan mobil secara keras  ke atas dan membuat gerakan mobil gugup serta sulit dikendalikan.

Cara menghilangkan lapisan minyak yang lengket dan menyebalkan ala Nissan bali

NEW-X-TRAIL-2014-Interior-nissan bali

Banyak faktor yang menyebabkan lapisan minyak menempel di permukaan kabin mobil. Salah satunya berasal dari keringat yang diproduksi tubuh kita dan sulit dihindari. Terutama pada telapak tangan.
Padahal, telapak tangan digunakan untuk memegang dan mengoperasikan berbagai perangkat. Sebut saja setir, tuas transmisi, tombol kontrol di tengah dasbor, dan panel pintu.
Namun lapisan minyak tidak hanya ditimbulkan oleh keringat. Makanan juga berpotensi sebagai carrier, apalagi yang digoreng. Cara paling mudah mengurangi risiko minyak mengotori kabin adalah dengan menggunakan tisu saat memegang makanan. Langsung keringkan tangan setelah selesai makan.
Tidak 100% efektif, tapi bisa mengurangi. Sebaiknya sediakan tempat sampah untuk membuang tisu. Tapi bagaimana jika noda minyak terlanjur melekat di permukaan kabin mobil?
Yang perlu dipahami adalah material yang dipakai untuk panel interior. Secara garis besar terdiri dari fabric, kulit, vinyl, plastik, kayu, dan panel mengilap seperti krom. Masing-masing memiliki teknik penanganan sendiri.

FABRIC Lapisan ini adalah serat kain atau fiber yang ditenun. Karena ditenun, bahan fabric memiliki pori-pori cukup besar sehingga mudah menyerap cairan yang menempel.
“Bahan ini memiliki sifat mudah menyerap kotoran. Untuk itu perlu segera ditangani jika kotor. Bila dibiarkan lama akan makin sulit penanganannya.
Cara sederhana membersihkan bahan fabric kala darurat adalah dengan menyeka area yang terkena minyak dengan tisu. Beri tekanan agar minyak diserap kain tisu. Cara ini paling tidak mengurangi noda minyak.
Untuk lebih mendetail, cairan interior cleaner dapat dipakai membersihkan bahan sintesis ini. Gunakan sikat nylon halus untuk membersihkan noda minyak. Bagian yang telah dibersihkan selanjutnya diseka dengan lap untuk menghilangkan sisa kotoran.
Dalam keluarga bahan fabric terdapat jenis kain beledu. Kain jenis ini butuh penanganan lebih spesifik. Pastikan gerakan menyikat hanya satu arah mengikuti arah bulu halus kain tersebut. Jangan berlawanan arah karena akan merontokkannya.

KULIT Saat ini bahan kulit banyak menggantikan fabric lantaran membuat kabin tampak lebih mewah. Apalagi sekarang tersedia pelapis jok dan dasbor berbahan kulit sintesis dengan harga lebih terjangkau.
Karena lebih mudah dibersihkan, Anda bisa langsung menyeka noda minyak yang menempel dengan memakai lap kain kering. Jika sulit, gunakan bantuan air hangat. Segera keringkan agar tidak berbekas.
Kalau ternyata noda minyak tetap membandel, aplikasikan leather cleaner. Proses pengerjaannya serupa dengan fabric, tapi sikat halus diganti kain lap bersih. Gunakan leather conditioner untuk perawatan. Selain mengawetkan, ia juga membuat kulit mudah dibersihkan.

VINYL Sepintas mirip plastik, hanya permukaannya lebih lunak ditekan. Karena empuk, bahan ini banyak digunakan sebagai pelapis setir dan tuas transmisi. Untuk mobil mewah posisinya digantikan bahan kulit.

Suka atau tidak, bahan vinyl di setir menjadi bagian dari interior yang paling cepat kotor oleh minyak karena kerap digenggam pengemudi.
Makanya, saat membersihkan mobil, usahakan selalu mengelap setir. Seka dulu dengan kain lap agak basah. Bisa ditambah dengan interior cleaner. Selanjutnya langsung keringkan dengan kain mikrofiber.
Tak perlu bahan perawatan khusus karena justru akan membuat setir menjadi licin. Kondisi ini berlaku untuk apapun bahan pelapis setir mobil.
Bagaimana dengan bahan vinyl di bagian lain? Sama dengan kulit, pori-porinya tak sebesar fabric, bahan vinyl tak terlalu sulit dibersihkan. Pengerjaannya pun mudah.

 

PLASTIK Demi mengurangi biaya produksi, bahan plastik digunakan. Paling banyak ada di dasbor dan panel pintu. Lapisan plastik tidak sulit dibersihkan. Lap dengan kain agak basah dan seka dengan kain mikrofiber, noda minyak akan terangkat.
Namun jangan biarkan noda minyak menempel terlalu lama, apalagi di area yang terkena sinar matahari langsung. Berpadu dengan pancaran sinar matahari yang mengandung ultra violet, noda akan sulit dihilangkan. Dalam jangka waktu panjang akan membuat bagian tersebut kusam.

KAYU Untungnya permukaan material kayu telah diberi lapisan pelindung atau pernis. Jadi upaya membersihkan noda minyak lebih mudah. Gunakan tisu agak basah sebagai upaya awal. Segera seka dengan lap kain kering bersih.
Karena mengilap, panel kayu mudah terlihat kotor. Terutama oleh lapisan minyak bekas jari tangan. Jangan ragu untuk membersihkan selagi ada kesempatan. Jika tidak, akan meninggalkan bercak dan terlihat jorok.

BAHAN MENGILAP Banyak panel dasbor yang diberi warna mengilap agar tampak modern. Kendalanya sama dengan panel kayu. Terkena sedikit saja oleh jari tangan berminyak, akan langsung membekas.
Cara membersihkannya sama dengan bahan kayu. Perhatian lebih jika panel interior dilapisi bahan krom. Bahan ini mudah rusak karena oksidasi. Makanya, pastikan ia selalu kering dan jangan gunakan bahan kimia saat membersihkannya.

KACA Bercak minyak di kaca depan memang menjengkelkan. Hindari bahan kimia pembersih untuk melenyapkan, terutama yang menggunakan kaca film.
Bahan itu berisiko merusak lapisan kaca film. Cukup pakai kain mikrofiber. Saat membersihkan, lakukan gerakan searah. Pakai kain lap agak basah jika lapisan minyak sulit dihilangkan. Jangan lupa segera mengeringkannya agar tak menimbulkan bercak baru.
Mobil sekarang banyak menggunakan audio 2 DIN dengan layar sentuh. Area monitor touchscreen berbahan plastik bening tentu rentan kotor oleh lapisan minyak dari jari tangan. Karena sensitif, jangan gunakan bahan kimia atau air untuk membersihkan. Lakukan pembersihan ketika sistem audio nonaktif.
Kain mikrofiber menjadi alternatif paling memungkinkan untuk membersih­kannya dengan gerakan searah saat menyeka.

Cara Menyimpan Mobil Yang Benar Saat Di Tinggal Dalam Waktu Lama

Libur Natal dan Tahun baru sudah tiba. Saatnya liburan dan jalan-jalan. Bagi Anda yang Liburan  ke luar kota atau luar negeri dan meninggalkan mobil di garasi rumah, ada beberapa hal penting yang mesti di perhatikan yaitu :
  1. Tutup Mobil Dengan Car Cover. tips ini berguna untuk melindungi mobil dari debu dan kotoran hewan yang dapat merusak cat.
  2. Isi Penuh Bahan Bakar. Isi penuh bahan bakar mobil Anda saat hendak disimpan. Ini untuk menghindari hadirnya air di tangki bahan bakar akibat proses kondensasi.
  3. Pastikan Tekanan Angin Ban Kencang. Pastikan tekanan angin ban ditingkatkan atau dibuat lebih kencang dari rekomendasi pabrikan. Tujuannya agar perubahan bentuk dari karet ban akibat diparkir atau diam terlalu lama tidak terjadi
  4. Jangan Gunakan Rem Parkir. Biasanya saat parkir komponen ini dipakai. Namun, bila diaplikasikan pada kendaraan yang diparkir berhari-hari, maka sebaiknya fitur ini tidak digunakan. Pasalnya, kemungkinan besar rem akan menempel akibat korosi. Gunakan saja pengganjal ban.
  5. Jangan Lepas Aki Jangan lepas aki mobil. Bila dilepas akan mengakibatkan sistem keamanan (alarm) mobil akan lumpuh. Apalagi mobil saat ini kebanyakan sangat memerlukan sumber listrik untuk kebutuhan ECU.

DAMPAK BURUK TAK PERNAH ISI BBM FULL TANK

Harga Bahan Bakar Minyak (BBM) yang kian melambung menjadi alasan banyak masyarakat untuk mengisi BBM ‘seperlunya saja.’ Tak heran jika angka penunjuk bahan bakar di panel indikator kerap menunjuk pada level seperempat hingga setengah. Apalagi ada sebagian orang yang mempunyai kebiasaan untuk mengisi BBM jika ingin menggunakan mobil saja.
Tanpa disadari, kebiasaan ini memiliki dampak kerugian dari beragam aspek. Seperti rasa dag..dig..dug.. saat menjumpai kemacetan parah, lantaran jumlah bahan bakar yang minim di tangki, hingga faktor keselamatan ber­kendara.
Dengan jumlah bahan bakar minim, kecenderungan pompa bahan bakar tidak terendam saat mobil bermanuver kian besar – meski desain tangki modern kini telah memiliki banyak sekat di dalamnya. Hal ini tentu sangat berbahaya lantaran mesin dapat mati secara tiba-tiba akibat asupan bensin yang terputus.
Belum lagi dengan tumpukan kotoran di dasar tangki. Potensi Anda mengisi bahan bakar di SPBU terpencil yang memiliki kondisi tangki tanam kurang terawat akan menghadirkan kotoran di tangki bahan bakar mobil. Bila terhisap, tentu akan mempercepat usia pakai filter bensin. Bila tak terdeteksi dengan cepat, otomatis kerja fuel pump semakin berat sehingga menurunkan kemampuan menekan bahan bakar ke injector. Konsumsi BBM menjadi kian boros dan fuel pump rentan meng­alami kerusakan.
Kerugian lainnya adalah hadirnya air di dalam tangki akibat proses kondensasi. Ruang yang lebih luas saat bensin minim membuat proses ini lebih mudah terjadi, terutama untuk mobil-mobil yang masih meng­adopsi material besi pada tangki bensinnya. Wajar bila mayoritas produsen mobil kini mulai menunakan material plastik pada tangki bahan bakar untuk mereduksi terjadinya kondensasi.
Dengan diamnya udara pada suatu ruang, maka akan terjadi kondensasi dan hasil kondensasi berupa uap air tersebut akan terdeposit dalam tangki.


Tips
- Nyalakan mobil beberapa menit setiap hari untuk memastikan BBM dalam tangki teralirkan ke sistem pembakaran. Hal ini akan memancing tersirkulasinya udara dalam tangki sehingga tak mudah terjadi kondensasi.
- Gunakan BBM non subsidi. Fungsi deterjen dari aditif yang terdapat pada BBM non subsidi akan membuat pembakaran kian sempurna dan kondisi mesin selalu prima sehingga efek buruk dari kondensasi dapat diminimalisir.
- Jika mobil jarang bergerak, pastikan BBM selalu dalam kondisi penuh untuk meminimalisir ruang udara dalam tangki.
- Lakukan kuras tangki jika gejala tercampurnya BBM dengan air mulai terasa. Seperti mesin yang batuk-batuk.
- Cek kompresi mesin secara berkala untuk memastikan mesin memiliki kemampuan kompresi yang ideal. Hasil pembakaran pun akan terjaga dalam status sempurna jika kompresi mesin tetap ideal.

 

Sumber : Autobild Indonesia

Cara Menaikkan Wiper Juke

Sekilas, sepertinya tak ada hal aneh ketika melihat bentuk wiper  Nissan Juke. Tapi, coba tarik penyapu air di kaca depan ini. Barulah terlihat keunikan yang dimiliki oleh sang crossover  Nissan.
Batang wiper  Juke tersembunyi di balik kap mesin. Posisi ini tak memungkinkan wiper  ditarik, karena terhalang ujung kap mesin. Konsumen yang belum mengetahui cara menegakkan wiper  ini, biasanya mengambil jalan pintas dengan mengganjal batang penyapu menggunakan busa. Namun kondisi ini hanya efektif untuk mencuci mobil.
Bagaimana jika Anda ingin mengganti sendiri wiper  Juke? Jangan pusing, Nissan sudah memikirkan cara untuk membuat wiper  bergerak menuju area sapu kaca depan. Dalam kondisi ini, batang wiper  dapat diangkat untuk mengganti bilah penyapu kaca.
Prosesnya cukup mudah dan tak memakan waktu lama. Namun ada perbedaan pada Juke 1.5 CVT yang masih mengaplikasi anak kunci konvensional dengan varian 1.5 CVT RX.

WARNING!!

Nissan memiliki alasan sendiri dalam merancang bentuk wiper  Juke. Itu sebabnya ada beberapa langkah yang perlu dilakukan untuk menegakkan perangkat ini.

Langkah pertama, dan wajib kami ingatkan adalah selalu meletakkan tuas persneling di posisi P (Parking) sebagai langkah pengamanan.

Juke 1.5 CVT

  1. Putar anak kunci ke posisi ON tanpa perlu mengaktifkan mesin, cukup sampai lampu indikator di panel intrumen menyala.
  2. Berikutnya, putar kembali anak kunci ke posisi OFF, dan pastikan lampu panel instrumen mati.
  3. Tarik tuas washer  ke arah kemudi beberapa detik sampai wiper  bergerak dan berhenti.
  4. Angkat wiper  dan lakukan penggantian bilah penyapu kaca.
  5. Untuk mengembalikan posisi wiper,  kembali lakukan prosedur 1 hingga
Nissan Juke 1.5 CVT RX

  1. Tanpa menginjak pedal rem (agar mesin tidak hidup), tekan tombol Start/Stop sampai lampu indikator di panel instrumen menyala.
  2. Tekan kembali tombol Start/Stop sampai lampu indikator di panel instrumen mati.
  3. Tarik tuas washer  ke arah pengemudi beberapa detik sampai wiper  berhenti bergerak
  4. Angkat wiper  dan lakukan penggantian bilah wiper.
  5. Untuk mengembalikan posisi wiper,  kembali lakukan prosedur 1 sampai 3